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傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機需要定期維護 創(chuàng)新點：齒部參數優(yōu)化設計來提升傳動效率，進而降低了減速機的轉動溫升。另外潤滑油使用人工合成潤滑油，融合以上兩點的創(chuàng)新點，做到減速機在產品壽命周期內免維護，且減速機在任何方向可安裝。 傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機在某些速比和輸入連接上有局限。 創(chuàng)新點：根據某些設計和制造創(chuàng)新，增加了產品線上的品種，如CM030增加了速比100的產品，CM040輸入法蘭增加了IEC56B14，為顧客增加更多的選擇。
蝸輪蝸桿減速機性能特點： 1、蝸輪蝸桿減速機傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。 2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號蝸輪蝸桿減速機有相對的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。 3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。 6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構)和(箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式)。 7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、 帶電機法蘭兩種。
探討蝸輪蝸桿減速機的齒輪、蝸輪結構模數設計 蝸輪蝸桿減速機是傳動機械中重要的基礎件，廣泛用于煤礦生產的各作業(yè)點。國內蝸輪蝸桿減速機的設計、生產早已制訂標準，形成系列，并且還在不斷豐富完善。國外減速機除了性能突出外，還在齒輪、蝸輪設計、計算方法、外形設計、安裝方式等方面較為先進實用，今天蝸輪蝸桿減速機廠家小編先來探討下蝸輪蝸桿減速機的齒輪、蝸輪結構模數設計，以供參考。
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