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非標(biāo)定制減速機(jī)的安裝步驟： 非標(biāo)定制減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，非標(biāo)定制減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運轉(zhuǎn)時，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。 反力矩支架的安裝，反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。 非標(biāo)定制減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系 為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。 非標(biāo)定制減速機(jī)漏油的原因分析： 減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 非標(biāo)定制減速機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
當(dāng)從標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)選不到適合于實際工作需要的齒輪機(jī)構(gòu)時，就需要進(jìn)行專門設(shè)計。一般情況下，非標(biāo)定制減速機(jī)的設(shè)計按一下程序進(jìn)行。
1，明確設(shè)計依據(jù)
設(shè)計之初，必須先明確一下原始資料:
1)原動機(jī)的種類和特性，以及原動機(jī)與減速機(jī)的連接方式等。
2)工作機(jī)的載荷大小和特性。包括度動特點、評論、載荷變化情況、沖走振動程度以及工作機(jī)與減速機(jī)的連接力式。
3)減速比
4)工作機(jī)的旋向以及設(shè)備的安裝要求、安裝方式等。
5) 工作環(huán)境(包括溫度、濕度、酸堿度和粉塵濃度等)。
6)預(yù)期壽命，一般為10年左右。
2，選擇傳動形式
根據(jù)減速比，決定減速機(jī)的級數(shù):根據(jù)工作條件和制造條件，決定齒輪的貨型(漸開線齒或圓弧齒)、直齒、斜齒和整體布局形式等，更具環(huán)境條件，決定潤滑和密封方式等。
3，合理的分配減速比，進(jìn)行初步幾何計算
按簡化強度計算方法，確定各級中心距和模數(shù)，初步?jīng)Q定減速機(jī)和齒輪的基本幾何尺寸。
4，進(jìn)行強度復(fù)核和結(jié)構(gòu)設(shè)計按初定的基本尺寸，對齒面的接觸強度和齒根的彎曲強度進(jìn)行校核，而后對減速機(jī)箱體、齒輪、軸等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，完成設(shè)計圖樣。
5，確定零件材質(zhì)
根據(jù)減速機(jī)載荷、減速比、使用環(huán)境等因素選擇合適的齒輪，齒輪是否需進(jìn)行硬齒面處、油封材質(zhì)、潤滑油型號選用等。
6，確定減速機(jī)附件
確定減速機(jī)應(yīng)有的必要附件，如游標(biāo)尺、透氣孔、排油孔螺塞、視孔蓋和風(fēng)扇、變頻器等。
非標(biāo)減速機(jī)結(jié)構(gòu)是指與標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)結(jié)構(gòu)不同的一種減速機(jī)結(jié)構(gòu)。非標(biāo)減速機(jī)結(jié)構(gòu)根據(jù)不同的需求和應(yīng)用領(lǐng)域，采用特殊的設(shè)計和制造方法，以滿足特定的功能和性能要求。它通常包括一種或多種變速器、傳動軸、軸承、連接件等組成的機(jī)械裝置。非標(biāo)減速機(jī)結(jié)構(gòu)的主要特點是可以根據(jù)用戶的具體需求進(jìn)行定制和設(shè)計，以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和工作條件。與標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)相比，非標(biāo)減速機(jī)結(jié)構(gòu)更加靈活多樣，可以實現(xiàn)更復(fù)雜和特殊的功能。非標(biāo)減速機(jī)結(jié)構(gòu)在工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、自動化設(shè)備等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，可以提高設(shè)備的傳動效率、減小體積和重量，提高工作的精度和穩(wěn)定性。
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